Chyba nikt nie sprzeciwi się faktowi, że MTB stało się najpopularniejszą formą kolarstwa. szybko i systematycznie wzrasta liczba osób, które amatorsko uprawiają ten unikalny sport, nie brakuje również chętnych do przejścia na bardziej profesjonalny poziom. Przedstawiony tutaj artykuł adresujemy do wszystkich, którzy niedawno rozpoczęli swoją przygodę z kolarstwem górskim lub nieustannie myślą o tym, aby to zrobić i chcą poznać kilka ciekawych faktów z jego historii. Liczymy, że również doskonale obeznane w temacie „górskie wygi” znajdą w nim coś ciekawego dla siebie. Jeśli ktoś chciałby również obejrzeć najnowszy sprzęt polecam świetny sklep rowerowy.
O ile kolebka kolarstwa szosowego znajduje się we Włoszech, to źródeł historii MTB należy szukać po drugie stronie oceanu, w Stanach Zjednoczonych. To właśnie tam w 1979 roku Gary Fisher skonstruował pierwszy rower, któremu śmiało można dodać epitet „górski”.
Międzywojenny wynalazek
Opisując temat „początków historii MTB”, wypada chociaż na chwilę cofnąć się do roku 1933 roku. Wtedy to bowiem w Stanach Zjednoczonych niemiecki emigrant, Ignaz Schwinn, skonstruował prototyp wzmocnionego roweru o grubych oponach przeznaczonego do przewożenia masywniejszych ładunków. Rower nazwany Schwinn Excelsior zyskał sporą popularność. Od obecnych „górali” różni się jednak bardzo, dlatego to nie Niemcowi należy przyznać palmę pierwszeństwa w tworzeniu rowerów do kolarstwa górskiego. Opisywany model odegrał jednakże znaczące rolę w historii MTB (o czym przekonacie się z dalszej części tego artykułu), dlatego na pewno nie można o Ignazie Schwinnie zapominać. Ciekawy sprzęt i odzież rowerowa do obejrzenia tutaj.
Hipisi na rowerach
Początki MTB bezpośrednio wiążą się z amerykańską kontrkulturą. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych wśród zbuntowanej kalifornijskiej młodzieży bardzo popularne stało się bowiem zjeżdżanie na motocyklach z jednej z tamtejszych gór - Mount Tamalpais. Młodzi ludzie początkowo wywozili motory przy pomocy ciężarówki na szczyt, a następnie cieszyli się z szybkiego pokonywania przestrzeni.
Osobliwa rozrywka zyskała sporą popularność. Po pewnym czasie motocykle zostały zamienione jednak na rowery. Dlaczego tak się stało? Główne powody były dwa. Po pierwsze, wyczuleni na kwestie ekologiczne mieszkańcy Kaliforni postanowili przerzucić się na bardziej przyjazny dla środowiska pojazd. Po drugie, tamtejsza policja, również w dużej mierze z obawy przed zniszczeniem środowiska naturalnego, zakazała tego typu zabaw.
Szybka jazda ze stromego zbocza była świetną rozrywką, która bardzo dobrze odpowiadała gustom spragnionych wysokiej dawki adrenaliny młodych Amerykanów, nie służyła natomiast zbytnio tradycyjnym rowerom wykorzystywanym do tego celu, które często nawet po niewielu zjazdach nadawały się jedynie do oddania na złom. Sięgnięto więc po stworzony przez Ignaza Schwinna rower, który dzięki wzmocnionej konstrukcji był o wiele bardziej odporny na przeciążania. Krótko po tym ekstremalna rozrywka na Mount Tamalpais rozkwitała.
Fisher mówi głośno NIE
Zastosowanie Schwinn Excelsior na pewno ograniczyło liczbę napraw, nie wyeliminowało jednak innych niedogodności, z którymi zmagali się adepci mountain biking. Przede wszystkim nie rozwiązany został problem przemieszczania rowerów na szczyt. Wywożenie ich ciężarówkami było uciążliwe i na pewno nieekologiczne. Inną, drażniącą kwestią był również fakt, że hamulec nożny bardzo często przegrzewał się przy intensywnej eksploatacji podczas jazdy ze zbocza i wymagał systematycznego smarowania.
Stanowcze NIE takiemu stanowi rzeczy postanowił powiedzieć Fisher. Ten znany amerykański kolarz przełajowy, który oprócz osiągnięć sportowych zasłynął tym, że przez cztery lata nie był dopuszczany do rywalizacji z powodu… długich włosów, dokonał prawdziwego przełomu. Do wzmocnionego roweru z grubymi oponami zaprojektował dodatkowo: przerzutki, kciukowe manetki biegów, a także wspornik podsiodłowy z regulowaną wysokością. Po wprowadzeniu tych zmian nie tylko można było zjeżdżać swobodnie z góry, ale także na nią wyjeżdżać.
Konstrukcja Fishera szybko spotkała się z wielkim entuzjazmem i wywołała prawdziwą lawinę zmian. Wkrótce projektant ram Joe Breeze wprowadził kilka zmian do Schwinn Excelsior - w głównej mierze zmniejszając jego ciężar. Co więcej wzbogacił go o: hamulce cantilever, 15 biegową przekładnię i wykorzystywane w motocyklach dźwignie hamulcową oraz kierownicę.
Najlepsze akcesoria rowerowe obejrzycie i kupicie tutaj!
Stumpjumper
Inną znaczącą osobą, która zapisała się w historii kolarstwa górskiego, jest z całą pewnością Mike Sinyard. Ten zdolny przedsiębiorca, który nie bał się inwestować w przyszłościowe produkty, zobaczył w dokonaniach Kalifornijczyków sposób na prawdziwie dochodowy interes. Na bazie ich dokonań zlecił zaprojektowanie roweru, który można sprzedawać seryjnie. Początkowe efekty były widoczne niemal natychmiast. Pierwszy seryjny rower górski został wyprodukowany w 1981, kosztował 750 dolarów i nosił przebojową nazwę Stumpjumper. Gdy dwa lata później japońskie firmy Shimano i SunTour rozpoczęły seryjną produkcję wysokiej jakości części do „górali” - kariera kolarstwa górskiego rozpoczęła się na dobre .
Amatorzy i sportowcy
W przeciągu następnych 30 lat MTB przeszło jeszcze sporą ilość ważnych zmian. Systematycznemu unowocześnieniu ulegał oczywiście sprzęt. Na rynku powstawało wiele firm oferujących różnej klasy rowery MTB nie tylko dla amatorów, dzięki temu ta forma aktywnego wypoczynku zyskiwała coraz więcej zwolenników. Dość szybko też rower górski zaczął służyć nie tylko do ekstremalnych górskich wycieczek, zaczął zastępować tradycyjny rower miejski. Już w 1989 roku rowery z segmentu MTB stanowiły 70% wszystkich zakupionych w USA tego typu pojazdów.
Także dynamicznie kolarstwo górskie rozwija się jako zawodowy sport. Początkowo ograniczał się do szybkich zjazdów ze stromych wzniesień. Popularność MTB stała się jednak bodźcem do tworzenia coraz to nowych i oryginalnych dyscyplin. W 1990 roku Międzynarodowa Unia Kolarska zaliczyła Mistrzostwa Świata w Kolarstwie Górskim w poczet swoich oficjalnych zawodów. W 1996 roku jedna (obok downhillu) z najpopularniejszych dyscyplin kolarstwa górskiego XC (Cross-Country) zadebiutowała natomiast na Igrzyskach Olimpijskich w Atlancie. Krótko mówiąc - w połowie lat 90 ubiegłego wieku MTB wkroczyło na sportowe salony.
W następnych artykułach, temat kolarstwa górskiego jeszcze powróci, poszerzony o więcej szczegółów i ciekawostek dotyczących tego pięknego sportu. Na razie życzymy wszystkim udanej zabawy na trasach oraz niezapomnianych wrażeń!
Dla osób lubiących bawić się wspólnie z rodziną zachęcamy do zapoznania się ze sprzętem dla najmłodszych. Zobaczcie fantastyczne rowerki dziecięce oraz foteliki rowerowe